Zakład specjalizuje się w wytwarzaniu trzycylindrowych, turbodoładowanych silników benzynowych integrowanych z zaawansowanym systemem hybrydowym Stellantis eDCT. Te, zaprojektowane z wykorzystaniem nowoczesnych technologii, jedostki napedowe, łączą wysoką wydajność z niskim zużyciem paliwa i ograniczoną emisją CO₂. Trafiają do szerokiej gamy modeli marek Stellantis, między innymi takich jak Peugeot, Citroën, Opel, Fiat, Jeep, Alfa Romeo i DS Automobiles.
To zaawansowane technologicznie procesy produkcyjne, w którym z surowych odlewów powstają kluczowe komponenty układów napędowych – głowice cylindrów, wały korbowe i bloki silnika. Każdy z tych elementów przechodzi przez dziesiątki operacj. Na w pełni zautomatyzowanych liniach obróbczych wyposażonych w nowoczesne maszyny CNC, roboty przemysłowe oraz zaawansowane systemy pomiarowe. Dzięki połączeniu technologii, precyzji i zespołu doświadczonych specjalistów tworzone są podzespoły, które spełniają najwyższe standardy jakości Stellantis.
Zaawansowany technologicznie etap końcowy produkcji jednostek napędowych, w którym obrobione komponenty są integrowane w kompletny układ napędowy. Jeden z najbardziej nowoczesnych obszarów zakładu, gdzie wysoki stopień automatyzacji łączy się z inteligentnymi systemami kontroli jakości. Proces montażu wspierany jest, między innymi, przez 25 robotów, 7 cobotów, 11 pras i 5 testerów liniowych, które odpowiadają za precyzyjne łączenie komponentów oraz kontrolę parametrów montażowych. Kluczowym elementem są systemy wizyjne – 40 kamer, w tym 14 wykorzystujących algorytmy sztucznej inteligencji, które weryfikują dziesiątki punktów kontrolnych w czasie rzeczywistym. 49 skanerów umożliwa pełną identyfikowalność każdego silnika.
Odpowiada za dokładną weryfikację zgodności komponentów na każdym etapie procesu – od obróbki, przez montaż, aż po testy końcowych silników. Kluczową rolę odgrywają tu zaawansowane stanowiska pomiarowe, m.in. maszyny CMM, systemy do automatycznego pomiaru chropowatości i precyzyjna stacja pomiarowa wału korbowego z dokładnością do 0,1 mikrona (dla porównania ludzki włos ma ok. 70 mikronów). Wykonywane są tu także testy szczelności, kontrole wizualne oraz testy na gorąco, czyli końcowe sprawdzenie silnika w warunkach odzwierciedlających te, w jakich pracuje w samochodzie – tak, aby upewnić się, że spełnia wszystkie standardy.
Wydział Logistyki odpowiada za kompleksowe zarządzanie przepływem materiałów – od przyjęcia dostaw, przez magazynowanie i zaopatrzenie linii produkcyjnych, aż po wysyłkę gotowych silników. Najważniejszym celem wydziału jest zapewnienie ciągłości produkcji oraz terminowej realizacji zamówień. W pełni zautomatyzowany system przyjęcia i rejestracji dostaw z ciężarówek jest zintegrowany z wewnętrznym systemem logistycznym. W procesach dostaw materiałowych wykorzystywane nowoczesne autonomiczne wózki widłowe a także samojezdney wózeki AGV. Całość wspiera zaawansowany system zarządzania magazynem, co pozwala na wysoką efektywność i stabilność procesów produkcyjnych.
Wyspecjalizowany obszar techniczny odpowiedzialny za kompleksowe przygotowanie i utrzymanie narzędzi wykorzystywanych w procesach obróbki mechanicznej. Nowoczesny park maszynowy, w tym mikroskopy pomiarowe, umożliwia utrzymanie najwyższych standardów jakości, precyzji i powtarzalności procesów.
Odpowiada za projektowanie, wdrażanie i optymalizację procesów technologicznych związanych z produkcją silników. Do głównych zadań działu należy opracowywanie dokumentacji procesowej, dobór narzędzi i parametrów obróbki, wdrażanie nowych technologii oraz ciągłe doskonalenie istniejących rozwiązań. Zespół wspiera również zakłady Stellantis na całym świecie w zakresie procesów produkcyjnych i jakościowych.
FIAT poszerza gamę modelu 600 o nowego FIAT-a 600 z silnikiem benzynowym i manualną skrzynią biegów – wersję stworzoną dla klientów, którzy cenią prostą, bezpośrednią i angażującą jazdę. Ta nowa opcja napędu stanowi dopełnienie dostępnej już wersji elektrycznej i hybrydowej, wzmacniając zaangażowanie FIAT-a w oferowanie mobilności dostępnej dla wszystkich, z rozwiązaniami dopasowanymi do różnych stylów życia i oczekiwań.
85 lat historii marki zamknięte na nieco ponad 4 metrach: nowy Jeep Avenger stanowi podsumowanie wszystkich wartości marki Jeep w najbardziej kompaktowym modelu w gamie.
Będąc współczesnym wyrazem DNA marki, a jednocześnie przełomowo innowacyjnym modelem, Jeep Avenger został zaprojektowany w Europie z myślą o europejskich klientach i zdobył uznanie na całym świecie dzięki unikalnemu połączeniu stylu, funkcjonalności, możliwości terenowych i technologii.
Od pół wieku Tychy są sercem polskiej motoryzacji. To tutaj powstało już ponad 11.4 miliona samochodów - od kultowego Fiata 126p, który zmotoryzował Polskę, przez Cinquecento i Seicento, aż po dzisiejsze nowoczesne modele.
50 lat innowacji, pasji i precyzji, które sprawiły, że Tychy zapisały się na stałe w historii europejskiej motoryzacji.
